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R e s e ñ a y f o t o g r a f í a d e l o s b a r r i o s d e B u e n o s A i r e s >Parque Avellaneda
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B a r r i o P a r q u e A v e l l a n e d a
Ubicado hacia el oeste geográfico de la cuidad.
Esta delimitado por las arterias: Avenida Juan B. Alberdi, Avenida Escalada, Saraza, circunvalación Norte de la Plaza Calabria, Avenida Escalada, carril noroeste de Avenida Castañares, Lacarra, línea media de la autopista Tte. Gral. Luis Dellepiane, Portela, Avenida Directorio, Mariano Acosta.
CGPC: 09
Superficie (en km2): 5,1
Densidad (habitantes/km2):
10.132,9
Población Total: 51.678
Mujeres: 27.462 Varones: 24.216
Fuente: DGESC, en base a datos censales, año 2001.
Aniversario: 10 de noviembre
El barrio
Parque Avellaneda
es un espacio colmado de plazas, parques y árboles. En su tranquilo aspecto y sus amplias
calles pueblerinas se respira un aire de cultura, un poco del pasado, aquella
historia de Buenos Aires que lo convierte en una opción tranquila a la hora de
elegir el barrio en la ciudad.
Existen aún hoy edificaciones de principios del siglo XX y la gran
particularidad es su gran parque que fue inaugurado de manera oficial el 28 de
marzo de 1914 con el nombre de "Parque Olivera" y en noviembre del mismo
año, fue cambiado a Parque Doctor Nicolás de
Avellaneda. De esta forma el parque le dio nombre al barrio.
Además de este gran parque, el
barrio tiene
otras plazas y plazoletas muy importantes como La Plaza Ingeniero José Esteves
ubicada entre la autopista Dellepiane, Lacarra, Cristóstomo Álvarez y Fernández,
La plazoleta Ignacio Corsini ubicada entre Mozart, Bragado y Talaqué y la Plaza
Latinoamérica la cual en el año 2004, la dirección general de Espacios Verdes
realizó un proyecto que acordaba, con los vecinos de Parque Avellaneda,
preservar las características existentes de la plaza. En el año 2005 fue
reinaugurada con elementos nuevos que alimentaron y enriquecieron la plazoleta.
Se modificó el patio cívico, se colocaron nuevas mesas, bancos de ajedrez,
papeleros, bebederos y bicicleteros. Se construyó un patio de Juegos.
Además se incorporaron herbáceas perennes de mantenimiento accesible y fácil,
cubresuelos, flores amarillas, rosas china roja, crespones blancos y dos
palmeras. Además, toda la plaza fue rodeada por un enrejado y las veredas fueron
reconstruidas, y esta ubicada entre las calles El Profeta de La Pampa, Padre
Montes Carballo, Avenida San Juan Bautista de La Salle y Primera Junta.
También el barrio de Parque Avellaneda cuenta con varios centros culturales importantes:
En la esquina de Avenida Directorio y Lacarra (frente al
parque), el
Centro Comunitario La Alameda, que es un Centro
Comunitario, nacido de la Asamblea Popular del barrio.
En dicho espacio popular se organizan exposiciones de artes plásticas,
talleres, etc.
A metros de Avenida Directorio y Lacarra, el Centro Cultural “La casita de la Selva” en el pasaje De La Selva 4022. Por otra parte encontramos el Centro Cultural "Tortuga Manuelita" ubicado en las calles White y Zuviría.
En la esquina de Avenida Lacarra y J. E. Rodo encontramos dos escuelas de nivel secundario.
Esta imagen nos muestra la fachada de la Escuela Nacional
de Educación Técnica Cornelio Saavedra.
Sólo a unos metros de la anterior, encontramos la Escuela Técnica Casal Calviño.
Le cuento que un primo de mi madre de nombre Héctor y apellido conocido y no
apto para publicar porque me agarra del cuello, fue profesor de esta escuela y
existen don anécdotas, con este personaje: La primera es que la naturaleza de
Héctor era muy particular a la hora de hablar. Es decir que tenia una velocidad
entre palabra y palabra que ni mi madre (que lo vio nacer) le entendía lo que
decía, pues imagínense los alumnos. Otro familiar nuestro, ya de la generación
posterior a Héctor, fue alumno del Calviño, y en la clases que Héctor dictaba
(cuenta el alumno) que nadie le entendía nada de lo que decía y que por los
escritos en el pizarrón sacaban las conclusiones para aprender o "cachar" (del
lunfardo agarrar o entender) de lo que el profesor Héctor trataba de enseñar.
Y en segundo lugar este mismo familiar nuestro y alumno de dicho colegio, con su siempre pobre inteligencia, dejo de asistir a clases (abandono el estudio) y engañaba a sus padres, saliendo todos los días a la misma hora, como si fuera a estudiar y se iba a hacer estupideces por la calle. Digo, poca inteligencia porque no tuvo en cuenta que uno de sus profesores también era parte de la familia, el ya nombrado Héctor, entonces al poco tiempo, hablando por teléfono de cosas de familia con mi madre, ella le pregunta, ¿Y como va mi sobrino en el colegio?, a lo que el profesor y primo hermano de mi madre, señor Héctor contesto: Si Peveri (el alumno ejemplar y sobrino de mi madre) NO viene más desde hace más de un mes.....Hay, hay, hay, no tiene usted idea el lío que se armó en la familia, cuando mi madre se lo comunico a los padres de su sobrino directo, es decir mi desgracia, perdón mi primo.
El barrio tiene varios clubes en sus calles, el Club Alvear situado en la calle J. E. Rodó 4190, el Club deportivo Español de Buenos Aires en la calle Fernández al 2100, el Club de Jóvenes Lacarra en la calle Lacarra 535, el Club Floresta Juniors en Laguna 730, Club Social y Deportivo del Sud, en la calle Bilbao 3760 y el Instituto Cultural y deportivo Pedro Echagüe en la calle Portela 836.
Yira-Yira el famoso tango de Discépolo nació en una casita humilde ubicada en la calle Laguna y San Pedro como resultado de la crisis del año 1930 y las condiciones de la mayor parte de la sociedad argentina de la época. Su letra habla de la crisis social y el individualismo humano.
Sus Calles
son anchas y poco transitadas. Reina el silencio, hay numerosos, grandes y
añosos árboles.
Excepto las Avenida Juan Bautista Alberdi primer escalón de la Ruta Nacional nº
3 que parte dicha avenida y termina en nuestra Provincia de Ushuaia en el sur
del país. Y la avenida Directorio, son con mano contraria una de la otra y
paralelas a unos doscientos metros, que ingresan y egresan gran cantidad de
vehículos cada día. Por otra parte, la autopista Perito Moreno surca el barrio y
lo divide en dos zonas bastante contrastantes.
La Avenida San Juan Bautista de La Salle que corre en diagonal entre las calles Remedios y Avenida Eva Perón (ex Avenida del Trabajo), fue construida en el año 1961, sobre el entubamiento de arroyo Cildañez, luego de ser entubado. El antiguo nombre del arroyo fue “Arroyo de la sangre” debido al color rojizo que presentaban sus aguas por los desechos arrojados allí. Cuentan mis antecesores que el olor que emanaba y la suciedad que corría por la aguas del arroyo era nauseabundo/a. El agua en esas épocas era el basurero del matadero que se encontraba en el vecino barrio de Mataderos. Ver >> Barrio de Mataderos.
Encontramos dentro del barrio parque Avellaneda diferentes complejos habitacionales como por ejemplo el "Barrio Almirante Brown" que fue un proyecto importante con respecto a las viviendas dentro en el lugar, se encuentra entre las siguiente arterias: Saraza, Mozart, Dellepiane y Escalada.
Otro, es el Barrio Obrero Marcelo T. de Alvear,
ubicado entre las calles José Bonifacio, Juan Bucetich y José Rodo. De los
cuales estamos viendo alguna imágenes.
La Avenida Olivera se originó debido al pedido del ciudadano, Víctor Nicoletti, que hizo a la municipalidad en el año 1898. Para obtener un permiso para establecer una línea férrea de tranvías a vapor que uniera la esquina de Rivadavia y Lacarra con los nuevos mataderos que estaban siendo construidos en el Sur de Liniers. Consiguió el permiso pero con la condición de no utilizar las calles que ya habían sido habilitadas. Por este motivo hubo que llevar a cabo la construcción de una nueva calle donde pudiesen instalarse las vías. En el año 1901 comenzó a funcionar una pequeña máquina a vapor –más conocida con su nombre popular “La Maquinita” y sólo transportaba unidades de carga, como cueros y reces desde los mataderos hasta la avenida Rivadavia.
El recorrido de
La Maquinita comenzaba en las calles Rivadavia y Olivera y seguía por
ésta hasta el cruce de las vías. Luego tomaba la antigua calle Verdi, hoy Moreto
y descendía por la calle Eugenio Garzón, atravesando el Arroyo Cildañez llegando
así a los
Nuevos Mataderos por los terrenos de los corrales.
En el año 1906, La Maquinita se unió a otra línea férrea que sólo transportaba
pasajeros desde la avenida Larrazabal al Riachuelo y a partir de entonces comenzó a
trasladar exclusivamente pasajeros. Mediante dos tranvías impulsados a vapor y
por caballos criollos. Prestó servicio hasta el año 1913.
Volviendo al presente, encontramos callecitas en curva,
pasajes y cortadas caracterizan a una parte del barrio. Que en verdad forma un
pequeño laberinto, que para un visitante que no lo conoce se le hará muy fácil
perderse.
Como vemos, detrás de los dos colegios antes nombrados, encontramos una
particular plazoleta en forma de rotonda. Donde hay varias de las calles curvas
a las que hacíamos referencia.
Las más antiguas y lujosas casas contrastan de manera con
los barrios obreros que encontramos apenas a metros de ellas.
La Avenida Eva Perón, que cruza todo el barrio, hasta hace unos años antes se llamaba Avenida del Trabajo y originalmente su nombre era “Camino de Campana”. En ese entonces era una calle ancha que descendía por Flores y se perdía rumbo al pueblo de San Justo. Hoy provincia de Buenos Aires. Se le dió ese nombre debido a que atravesaba la chacra de un doctor de apellido Campana.
Llegamos a la vedette de barrio el pintoresco Parque
Avellaneda, que como ya dijimos le dió el nombre al barrio.
Un impresionante parque que se suma a los múltiples espacios verdes del barrio y
ayudan, a oxigenar la ciudad.
El parque "Presidente Dr. Nicolás Avellaneda" se encuentra ubicado en casi
toda su extensión en lo que fuera la antigua chacra "Los Remedios", que
perteneció a la familia Olivera. La vieja quinta se remonta al
siglo XVII, cuando la Hermandad de la Santa Caridad erigió en esas tierras una
capilla, hoy parroquia de San Miguel, consagrando un oratorio a Nuestra Señora
de los Remedios. En 1822, secularizada la Hermandad, cedió su lugar a la
Sociedad de Beneficencia, la que en remate público vendió la quinta en 1828 a Domingo Olivera. La chacra fue usada como centro de experimentación
agrícola-ganadera y distintas generaciones de los Olivera ocuparían el casco del
establecimiento, que aún hoy conserva sus características esenciales.
Hoy es un espacio público y verde que nos invita a pasar un buen sábado o
domingo en familia, participar de diferentes actividades culturales y una feria
artesanal, todo realizado por los vecinos y muchas veces desalentadas por los
que se dicen "autoridades" de la ciudad.
Pero los vecinos siguen y siguen, se suben a estos zancos
demostrando que: -en muchas ocasiones la vida en esta ciudad se puede hacer
un poco más linda que la realidad cotidiana y los mentirosos medio de
comunicación-, esta última frase la dijo una miembro de uno de los coros
vecinales que actuaron el día que estuvimos realizando estas fotos.
Una romántica glorieta yace antigua cerca del centro del parque.
Encontramos este carrito con su pochoclero, que ofrece
como antiguamente nuestro querido pochoclo, manzanas e higos acaramelados. No
resistí la tentación del niño que aún llevo dentro y me compre un palito de
higos. En la primera mordida el recuerdo de mi infancia brotó en mi mente. Los
porteños que amamos esta ciudad y a nuestro idioma aún llamamos pochoclo, al
maíz estallado en una olla al fuego. Sabemos que algunos tilingos modernosos lo
llaman Por Corn o algo así. Eso se trata de idioma ingles y de influencia
cultural, la cual depreciamos desde este humilde espacio. En Colombia y otros
países de América Latina lo llaman maíz pira.
Esta foto es sólo un recuerdo y no esta tomada por nosotros, la bajamos de
Internet. Tradicionalmente el parque tuvo este trencito en miniatura y a escala
para llevar a pasear por dentro del parque a los niños que lo visitan y en forma
bastante incomoda acompañarlos sus padres, porque sus vagones están diseñados
para el tamaño de los más chiquitos.
Este esta dotado de una estación y todo se asemeja a un
ferrocarril real. Para de esta forma enseñarle a nuestros niños como se viaja en
tren.
Convencidos estábamos que cuando llegáramos al parque íbamos a tomar unas
hermosas fotos del trencito, y hasta un pequeño video teníamos pensado realizar,
pero las vías están abandonadas, y oxidadas y el famoso trencito dejo de
funcionar desde hace un año aproximadamente. Entones le podemos mostrar solo las
vías llenas de oxido y barro. Después de semejante y desagradable sorpresa
comenzamos a averiguar que pasó, y como no podía ser de otra manera...
El trencito como todo en esta ciudad y gracias al PRO y a el 67% de porteños que lo votaron.... cayo en desgracia, es decir cayo piedra, y al trencito lo mato, el que se cree rey de la ciudad...
Le prometimos a la persona que nos relató el porque no funciona más el trencito que reservaríamos su identidad porque tiene temor a las represalias del que se cree rey. Y entones nos contó:
Hace unos cuatro o cinco años y después que el trencito no funcionaba desde hacía mucho, llego una empresa privada y aporto a cambio de reducción de impuestos el dinero para la restauración total de vías, vagones, máquina y la estación. Eso se realizó y en unos tres meses en el año 2005, el trencito comenzó a surcar el Parque Avellaneda trayendo con él, alegría y educación a nuestros niños. Entonces, hace poco más de un año el mamarracho, alegando que el Gobierno de la Ciudad no tiene fondos suficiente para pagar el sueldo del maquinista, dos veces por semana ( sábado y domingo), por orden de la legislatura porteña, el trencito una vez más dejó de circular. Miserables y sádicos como pocos los miembros del gobierno de dicho mamarracho, verdad. Y no escribo su nombre porque mi computadora se enoja y es capaz de colgarse. Mi óptica es que estos tipos odian a la gente de pocos recursos y por ende hacen esta barbaridades.
Este informe se publicó en junio de 2009, espero que pronto tenga que cambiar esta líneas para poner "El trencito esta funcionando nuevamente".
En medio del parque encontramos "La Casona de los
Olivera".
Las distintas generaciones de la familia Olivera, ocuparon la antigua casona que
constituía el casco del establecimiento agrícola ganadero.
Dicha mansión aún se conserva con muy escasas
modificaciones.
La casa principal de la chacra fue construida por el ingeniero Carlos Olivera en
1870. Tiene varios estilos arquitectónicos que corresponden a las distintas
etapas de su construcción.
En su interior - quizá - se encuentran partes de la casona
anterior, levantada por su padre Domingo Olivera en 1838. Está profundamente
vinculada a la Organización nacional y también al desarrollo de la industria
agrícola y ganadera.
La chacra fue objeto de sucesivos fraccionamientos, hasta que el 7 de marzo de
1912 la Municipalidad adquirió el terreno comprendido por las calles Lacarra,
Directorio, Moreto y Gregorio de Laferrere, para formar allí este parque
público.
Vemos una de sus lujosas columna.
Hoy en la casona funciona la Unidad Ambiental y de Gestión Parque Avellaneda, Casona de los Olivera. A partir del jueves 16 de abril de 2009 se convirtió en ley de la ciudad el proyecto "APH45 Parque Avellaneda y su entorno", declarándola área de protección histórica, por su valor urbanístico, ambiental, arquitectónico e histórico. Esta ley salio por una antigua idea elaborada por el grupo de estrategia regional urbana y posteriormente descubierta y nuevamente propulsada, por el aporte de la Junta de Estudios Históricos del barrio.
El Túnel de Parque Avellaneda. Al cual no pudimos acceder pero averiguamos su historia.
Muchos de los túneles encontrados en la ciudad de Buenos Aires fueron desde siempre atrayentes para los ciudadanos y turistas. Hay varias versiones acerca de su función: a) que se utilizaban para el contrabando, b) que sólo eran una simple vía de conexión entre edificios lindantes, c) que fueron escondites de tesoros o refugios. Pero a ciencia cierta nadie sabe para que se utilizaba el túnel. Conociendo a los ganaderos argentinos, me quedo con el punto a.
Las primeras noticias de túneles en Buenos Aires datan de mediados del siglo XIX, y la verdad es que su finalidad es incierta. Debajo de la Chacra de Los Remedios, la casa de los Olivera, se encontró este túnel, que otra versión dice que se supone que la familia lo había construido con el fin de conectar el oratorio a la Virgen de los Remedios y el asilo de huérfano.
En el mismo parque y dentro del Vivero Municipal, funcionó también un tambo modelo al que se le instaló un sistema de frío que conservaba mil litros de leche durante treinta y seis horas. En alguna reunión importante socialmente se brindó con leche en ese lugar en vez de champagne, esto con el fin de apoyar el no abuso del alcohol.
Cada loco con su tema.
Nos despedimos de este bonito barrio, espero que le haya agradado este paseo
y siempre estamos esperando sus aportes para mejorar nuestro medio cultural independiente.
* 2 (DOS)
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